《中国企业家》:本书重点论证了人口和创新的关系,但随着经济发展,生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境?根源是什么?如果说现在养育孩子成本太高的话,古代人多生孩子,其实是当时的一种风险对冲机制,生的孩子越多,家族获得繁衍的可能性越高,现在是不是因为不需要这种风险对冲了,大家反而没有生育的愿望了?
《中国企业家》:本书重点论证了人口和创新的关系,但随着经济发展,生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境?根源是什么?如果说现在养育孩子成本太高的话,古代人多生孩子,其实是当时的一种风险对冲机制,生的孩子越多,家族获得繁衍的可能性越高,现在是不是因为不需要这种风险对冲了,大家反而没有生育的愿望了?
回复 叶秋绮: 在教员赵川看来,实际飞行的效果,跟理论知识的掌握程度呈正相关,而理论知识扎实正是吴光辉的优势。“如果有什么内容他感觉没吃透,一定会加班加点补习。”许多个晚上,赵川带领学员完成夜航训练回到讲评室,发现吴光辉仍在看书、查资料。
回复 谢伊婷: “给学生提出好的问题,而不是一味输出。”作为一家科创公司负责人,季旻期待“研学”这种方式能弥补传统课堂教育中“科学教育”的缺位,培养学生独立思考和科学探究的能力。
回复 方肇俊: “旅行社板块的整体业务在经历了散客化冲击后一直在萎缩,在其他细分市场中,很难看到像研学这样大规模的以团队出行的模式,研学自然会成为旅行社的重要业务。”张杨分析说,目前从业主体比较多元化,以旅行社为主,或成立独立的研学部门、分公司,或是直接转做专门的研学企业,还有亲子教育类机构、留学中介机构、语言培训类机构、营地基地企业等。
1、问: 黄大发有很多身份:村支书、致富带头人、房地产老板……但在当地,人们谈论这个名字时,最常提起的却是“黑老大”。这个身份与各种传闻交织,生出一则则颇具传奇色彩的民间故事。
答: 万沙浪是名卑南族歌手,1971年主唱电影《风从哪里来》的同名主题曲爆红,后接续演唱《爱你一万年》《蓝色的姑娘》《娜鲁湾情歌》等经典歌曲,奠定他在歌坛的地位,被封为“山地歌王”,更被琼瑶邀请为御用歌手。
2、问: 周玉玲介绍,北京高考评卷场所实行封闭式管理,所有人员须凭有效证件入场,通过安检门与手持扫描仪等设备,对评卷人员实行严格安检。评卷点还采取了公安人员值守、昼夜值班巡逻等措施确保安全,每班值班人员不得少于3人。“评卷开始前对所有计算机网络、软硬件系统、评卷应用系统进行了统一安装和测试,严格信息传输安全,防止病毒感染和黑客入侵。”周玉玲说,网络连接采用局域网形式与外网物理隔离,确保网络安全畅通。另外,存有答卷数据信息的服务器放置在有防盗门窗的专用机房,服务器机房、关键评卷场所配备视频监控设备,确保视频监控全方位、不留死角。对评卷数据库也进行了一日两次备份管理、异地存储等安全措施。
答: 《新闻联播》5月30日消息,当日下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央国家安全委员会主席习近平主持召开二十届中央国家安全委员会第一次会议。
3、问: 两会期间,全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时公开建议,我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。
答: 美国国务院在会谈后发表的新闻稿称,布林肯与秦刚举行了“坦诚、具有实质性和建设性的会谈”,布林肯强调了外交和保持沟通渠道畅通的重要性,双方指出了促进美中两国人民交流的重要性,“布林肯邀请秦刚赴华盛顿继续商谈,双方同意在方便的时间进行互访”。“美国之音”称,一位美高级官员告诉记者,两国在为对方记者发放签证的议题上取得一些进展,尽管还有长远的路要走。
4、问: 在这座中部最大城市10余年的城中村改造中,黄大发的确留下过深刻的印记。他所在的洪山区,一些他经手改造的城中村在地图上连成片,几乎成为一座“城”。只不过,这些改造工程常常与“黑衣人”“洋镐把”“恐吓威胁”“暴力强拆”等联系在一起。它们让黄大发声名在外,也帮他在财富积累的道路上狂飙。
答: 进入4月,多名美国官员,包括布林肯、美国家安全事务助理沙利文等,先后表达希望与中国恢复对话,称不寻求对华“脱钩”、不寻求两国冲突等。
5、问: “双方就中美总体关系及有关重要问题进行了长时间坦诚、深入、建设性沟通”,是中方对这次会谈的描述。会后,“秦刚对布林肯说了什么”成为人们关注的话题。
答: 教育部近日致函上海市人民政府,同意上海体育学院更名为上海体育大学。学校标识码为4131010277,同时撤销上海体育学院的建制,全日制在校生发展规模暂定为8000人。教育部官网于6月16日发布这一消息。全文如下。
6、问: 所以说,2月之后中美关系虽然再陷紧张,但中方和美国对话沟通的意愿一直有,我们希望通过对话避免战略误判、缓和矛盾分歧,让中美关系稳定下来。美方也表达了对话的意愿,最终推动达成了布林肯此次访华之行。
答: 从时间线来看,我国从国一升级国二标准用了5年时间,国三升级国四标准用时3年,而从国五到国六仅仅用了2年,从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b,中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示,虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚,但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。